Symi (Simi) – Ateena (Piraeus)
Lautat maahan Ateena
Symi (Simi) – Ateena (Piraeus)
Lautat maahan Ateena
Anek Superfast liikennöi lauttoja Symi (Simi) ja Ateena (Piraeus) välillä. Symi (Simi) Ateena (Piraeus) lautat maksavat välillä 66€ ja 165€, riippuen lipun yksityiskohdista. Hinnat eivät sisällä palvelumaksuja. Aikataulut muuttuvat kausittain, käytä Deal Finderia saadaksesi live-hinnat ja saatavuuden Symi (Simi) Ateena (Piraeus) lautat.
Aikaisin lautta Symi (Simi) Ateena (Piraeus) lähtee tavallisesti Symi (Simi) aikaan 17:20.
Symi (Simi) Ateena (Piraeus) lauttamatka voi kestää noin 16 tunnit 25 minuutit. Nopeimmat lauttamatkat kestävät noin 14 tunnit 10 minuutit noin . Purjehdusaika voi vaihdella eri lauttaoperaattoreiden välillä, ja sääolosuhteet voivat vaikuttaa siihen.
Täällä on 3 viikoittaisia purjehduksia Symi (Simi) ja Ateena (Piraeus) välillä, joita Anek Superfast tarjoaa. Aikataulut voivat muuttua kausittain.
Symi (Simi) Ateena (Piraeus) lauttojen hinnat vaihtelevat yleensä 66€* ja 165€* välillä. Keskihinta on yleensä 133€*. Halvin Symi (Simi) Ateena (Piraeus) lauttojen hinnat alkavat 66€*. Keskimääräinen hinta jalkaisin matkustavalle on 133€*.
Hinnat riippuvat matkustajien määrästä, ajoneuvotyypistä, reitistä ja lähtöajoista. Hinnat perustuvat viimeisten 30 päivän hakuihin eivätkä sisällä palvelumaksuja, viimeksi päivitetty heinäkuu 25.
Välimatka Symi (Simi) Ateena (Piraeus) on noin 485,9 kilometriä tai 262,3 merimailia.
Ei, lauttaoperaattorit eivät tällä hetkellä salli autojen kulkua Symi (Simi) ja Ateena (Piraeus) välisillä purjehduksilla.
Jalkamatkustajia ei tällä hetkellä sallita lautoille Symi (Simi) Ateena (Piraeus).
Lemmikkejä ei tällä hetkellä sallita matkoilla Symi (Simi) Ateena (Piraeus).
Enemmän reittejä kuin kenelläkään muulla.
Vertaile hintoja, aikoja ja reittejä yhdessä paikassa.
Muuta suunnitelmia helposti flexi-lipuilla.
Varaa e-lippuja ja hallitse matkoja sovelluksessa.
Ajantasainen alusten seuranta ja reaaliaikaiset päivitykset.
Huippuluokan asiakastuki, kun sitä tarvitset.
Symi on yksi Kreikan Dodekanesian saaristoon kuuluvista saarista joka sijaitsee noin 40 km luoteeseen Rodokselta ja 420 km päässä Piraeukselta. Saaren lähimmät maanaapurit ovat Datcan ja Bozburun niemimaat Muglan maakunnassa Turkissa. Symi on vuoristoinen ja täynnä pieniä laaksoja. Sillä on rantaviiva, joka vaihtelee kalliomaisemasta hiekkarannikkoon sekä syrjäisiin laaksoihin. Saaren tärkeintä kaupunkia kutsutaan myös Symiksi ja se sijaitsee koillisrannikolla. Kaupunki koostuu sataman ympärillä olevasta alemmasta kaupungista, Yialosista, ja ylemmästä kaupungista nimeltään Horio tai Ano Sými. Saaren rannoilla laiskottelun lisäksi on olemassa muutamia muita aktiviteetteja. Arkkienkeli Panormitiksen luostari on ortodoksinen luostari joka rakennettiin saaren lounaisrannikolle 1700–luvun alussa. Kastro-linna on Ano Sýmin yläpuolella ja sen rakensivat Pyhän Johanneksen ritarit laajentaessaan läheistä Bysantin linnaa. Monet luostarin osat sekä muinaisien linnoituksien jäänteet ovat yhä näkyvissä, joiden päälle rakennettiin jälkeenpäin kaksi muuta linnaa.
Kreikan kaupunki ja satama Piraeus on merkittävä kreikkalainen satama ja yksi suurimmista koko Välimerellä. Se on tärkeä kaupunki jota usein pidetään Ateenan esikaupunkialueena, sillä se sijaitsee vain muutaman minuutin päässä pääkaupungista. Piraeuksesta on tullut suorastaan lauttaverkon solmukohta kun matkustat ympäri Egeanmeren ja samalla sen läheisyys Ateenaan tarkoittaa, että se usein sulautuu huomaamattomasti Kreikan pääkaupungin kanssa, sen merenranta tarjoaa hyvin erilaisen ja erottuvan ulkonäön. Monet Piraeuksen kävijät huomaavat, että kaikkein houkuttelevin kaupungin alue sijaitsee sen itä- kaupunginosassa sekä Mikrolimano Harbourin ja Zea Marinan rinnalla. Tämä merenrantahotellialue on täynnä rantaravintoloita, baareja ja yöelämää, ja parani huomattavasti viime Ateenan olympialaisisten aikaan, luomalla kauniin puilla vuoratun rantakadun, joka kulkee keskiaikaisten kaupungin muurien ohi, jotka tarjoavat tietoa ja historiallista tietoa kaupungin rikkaasta menneisyydestä.
